SWORKz S35-T2 EVO 1/8 Pro Nitro Truggy Kit
Produktinformationen "SWORKz S35-T2 EVO 1/8 Pro Nitro Truggy Kit"
| Bereich: | Nitro |
|---|---|
| Grösse: | 1/8 |
| Marke: | SWORKz |
| Type: | Nitro |
| Version: | 4WD, Kit, Nitro, Truggy |
SWORKz S35-T2 EVO 1/8 Nitro Truggy – die Weiterentwicklung der erfolgreichen S35-T2-Plattform – wurde für ein noch höheres Rennniveau entwickelt.
Die neue Lenkgeometrie, übernommen aus dem S35-4 EVO Kit, sorgt für optimierte Kurvengeschwindigkeiten, einfacheres Handling und maximale Traktion.
Das Fahrzeug verfügt über ein T7075 hart eloxiertes und leichtes Aluminium-Chassis mit einem neuen Short-Wheelbase-Design, das über einen langen Zeitraum von Werksfahrern getestet wurde. Das Ergebnis ist eine perfekte Balance zwischen Vorder- und Hinterradaufhängung.
Im Kit sind HET-Differentiale enthalten, während das High Density Kupplungsglockensystem optional erhältlich ist.
Das neue Modell kommt mit einem komplett überarbeiteten Lay-Down-Typ-Lenkungssystem mit Servo-Saver. Das neue Ackermann-Design bietet dem Fahrer eine verbesserte Kontrolle über den Truggy.
Im Lieferumfang enthalten sind außerdem spezielle BBS-Kolben und Dichtungsteile, die von den Teamfahrern bei Weltmeisterschaften getestet wurden. Diese Teile werden mit hochpräzisen Kunststoffspritzgussmaschinen gefertigt.
Zusätzlich sind besonders haltbare Materialien für die Aufhängung enthalten, wie z. B. Einsätze, die von den Teamfahrern bevorzugt werden und sofort mehr Vertrauen vermitteln.
Viele weitere kleine Änderungen und clevere Ideen machen den neuen SWORKz S35-T2 EVO zu einem echten Evolutionsschritt, der das Fahrzeug nochmals verbessert.
Das Geheimnis eines modernen Rennfahrzeugs liegt in der Möglichkeit, das Setup für jede Strecke und jeden Fahrstil anzupassen – sowohl für Profis als auch für Hobbyfahrer. Der S35-T2 EVO erfüllt diese beiden Anforderungen perfekt.
Merkmale:
- T7075 hart eloxiertes, leichtes Aluminium-Chassis
- S35-Serie BBS-System Hex-Cell-Dämpfer (neu)
- SWORKz 1/8 BBS Präzisions-Kunststoff-Dämpferkolben (neu)
- Fixierter Federtellerhalter
- 3 mm überarbeitete hintere Dämpferbolzen
- Pro-Ackermann-Platte (neu)
- Lay-Down-Typ-Lenkungssystem (neu)
- Servo-Saver aus Aluminium (neu)
- Servo-Saver-Platte (neu)
- Servo-Saver-Post-Verriegelungsdesign
- Überarbeitete Toe-In-Platten mit quadratischen Einsätzen (neu)
- Aluminium-F/F- und R/F-Narrow-Unterer-Aufhängungsplatte
- Neue Carbon-Mittendifferentialplatte mit Gas-Servo-Verbindungssystem (neu)
- Nitro-Serie Mittlere Bremsscheibenhalterung
- Leichte Flügelhalterung
- Hintere Radträger aus Verbundmaterial mit Carbonplatten
- Multi-verstellbares Kugelsystem für obere hintere Querlenker
- Anticlock-Schrauben für Dämpfer
- Aerodynamisch optimierte Karosserie
- 3 HET-Differentiale enthalten
- 2 vordere Chassis-Streben enthalten
- Schwarze Wettbewerbs-Dämpferfedern enthalten
- Verstellbare Flügelposition
- Verstellbarer Flügelwinkel
- Mehr Positionen für Ausgleichsgewichte
- Verstärkter Downstop-Bereich
- Optimiertes Verbundmaterial
- Aluminiumteile aus T7075
Technische Daten:
- Länge: 560 mm
- Breite: 410 mm
- Höhe: 230 mm
- Bodenfreiheit: 80 mm
- Radstand: 375–380 mm
- Spurweite:
- Vorne: 366 mm
- Hinten: 368 mm
- Übersetzungsverhältnis:
- Zentral: 48/13 Zähne
- Vorne/Hinten: 46/10 Zähne
- Gewicht: 3980 g (Rennfertig)
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