REDS 521 GTS Ceramic S-Series Engine
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Eigenschaften "REDS 521 GTS Ceramic S-Series Engine"
| Application: | Onroad GT |
|---|---|
| Marke: | Reds |
| Type: | Nitro |
| Version: | Nitro |
REDS Racing freut sich, eine neue Generation von Nitro-GT-Motoren namens 521 GTS vorstellen zu können.
Warum eine neue GT-Motorenlinie?
REDS ist stets bestrebt, innovativ zu sein. Das bedeutet Investitionen in neue Kerntechnologien. Basierend auf der reichen Erfahrung, die wir durch den Wettbewerb auf den besten RC-Strecken der Welt mit den besten Fahrern der Welt gewonnen haben, ist es unser Ziel, Qualitätsprodukte zu liefern, die mit Leidenschaft hergestellt werden. Das macht die neue S-Linie.
Was sind die technischen Daten?
Der neue 521 GTS-Motor zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit, Tuning-Stabilität und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch aus. In Kombination mit spezifischen technischen Änderungen an der Öffnung und neuen Materialien bietet dieser 5-Port-Motor eine höhere Leistung und eine bessere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zu jedem anderen Motor.
Was ist neu und anders?
Um es einfach zu machen, werden die Motoren der neuen Generation von REDS Racing aus verschiedenen Materialien, von verschiedenen Lieferanten und mit neuen Technologien hergestellt. Alles im eigenen Haus zusammengebaut.
Neues Kurbelgehäusedesign: Die REDS Racing S-Linie verfügt über ein neues und einzigartiges Kurbelgehäusedesign mit hoher Steifigkeit. Es sind alles neue Materialien und Gusstechnologien. Der Motor wird im Druckgussverfahren hergestellt, dies ist ein sehr hochwertiges Verfahren. Das Kurbelgehäuse der vorherigen Generation der R-Reihe war im Schwerkraftguss.
Neuer Vergaser und Venturi: Eine weitere große Verbesserung ist der brandneue Aluminium-Vergaser aus Druckguss. Wir haben uns entschieden, die Vergasermaterialien von Kunststoff auf Aluminium umzustellen, um die Leerlaufstabilität und die Abstimmung weiter zu verbessern. Aus technischer Sicht ist der neue Vergaser 30° geneigt, um eine bessere Fluiddynamik zu erzielen, um die Motorleistung zu erhöhen. Schließlich verfügt der neue Vergaser über einen Isolator, um die Vergasertemperatur zu senken und die Leerlaufstabilität bei hohen Temperaturen zu erhöhen.
Neues Klemmsystem: Der neue Vergaserhalter ermöglicht ein besseres Befestigen des Vergasers, ohne die Kunststoffbuchse zu beschädigen, wodurch eine höhere Zuverlässigkeit und weniger Wartung gewährleistet werden.
Neue Materialien: 521 GTS Engine verfügt über neue Materialien für Kolben, Zylinderbuchse und Kurbelgehäuse, um die Wärmeausdehnung zu optimieren und die Leistung zu verbessern. Die Idee war, einen Hochleistungsmotor zu entwickeln, der noch leistungsstärker als der M5GT-Motor mit außergewöhnlicher Kraftstoffverbrauchsleistung ist. Wir haben es erreicht.
Neue 5-Port-Hülse: Neue 5-Port-Hülse mit hohem Drehmoment für verbesserte Drehmoment- und Leistungsabgabe.
Speziell für die S-Linie wurden neue Krümmer und Resorohre entwickelt. Wir empfehlen den neuen Motor zusammen mit Reds Racing 2113 Rohr und S Krümmer, TS7 Glühkerze und Reds Racing Gt Kupplungssystem zu verwenden.
- Motor
- Glühkerze
- Bedienungsanleitung
Kategorie: 1/8 GT
Hubraum [ccm]: 3,5
Bohrung [mm]: 16,05
Hub [mm] 167,3
Einlasskanäle: 5
Auslasskanäle: 1
Kurbelwelle: ausgewuchtet
Heckplatte: Aluminium
Kugellager vorne: 7x19x6 Gummidichtung made in Japan
Kugellager hinten: 14×25,4×6 Swiss made Keramik
Vergaserdurchmesser [mm]: 7.0 serienmäßig (7.5, 8.0, 8.5 und 9 optional)
Vergaser: VCX2-A Aluminium (2 Nadeln)
Gewicht [g]: 350
Motortemperatur: 110-130°C (je nach Lufttemperatur)
Empfohlene Glühkerze: REDS TS7
Empfohlenes Rohr: REDS 2113 + S
Empfohlener Kraftstoff: 16-25% Nitro, 8-10% Öl
Einfahrkraftstoff: 12% Öl
