INFINITY IF14-II MID 1/10 SCALE EP 4WD TOURING CAR CHASSIS KIT
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Produktinformationen "INFINITY IF14-II MID 1/10 SCALE EP 4WD TOURING CAR CHASSIS KIT"
| Bereich: | Onroad |
|---|---|
| Grösse: | 1/10 |
| Marke: | Infinity |
| Type: | Electro |
| Version: | 4WD, Kit |
Der IF14-2 MID wurde durch zahlreiche Tests in echten Rennen entwickelt – von der JMRCA All Japan Championship 2023 bis zur TITC 2024. Die Grundstruktur von Fahrwerk und Antrieb stammt vom IF14-2 Team Edition. Durch die Angleichung der vorderen und hinteren Antriebsriemen sowie die Positionierung des Hauptzahnrads nahe der Mitte des Radstands wurde die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse deutlich verändert. Das Fahrzeug bietet weiterhin die Stabilität des IF14-2, ist aber nun deutlich schneller in Kurven.
Die wichtigsten Ersatz- und Tuningteile sind mit dem IF14-2 kompatibel, was schnelle und einfache Wartung ermöglicht. Während die herkömmlichen geteilten Fahrwerksaufnahmen feine Setup-Anpassungen erlaubten, hatten sie Nachteile wie höheres Gewicht und komplexere Einstellungen. Im IF14-2 MID sind die vorderen und hinteren Fahrwerksblöcke integriert, was die Montage und das Setup vereinfacht. Optional können weiterhin die traditionellen geteilten Fahrwerksblöcke verwendet werden.
Das PRS-System (Passive Steering System) wurde überarbeitet: Durch neue Befestigungspunkte am neu gestalteten hinteren unteren Bulkhead verändert sich die Position der PRS-Stange im Vergleich zur ursprünglichen Version. Dies führt zu einem sanfteren und besser kontrollierbaren Fahrverhalten am Heck.
Die neue Hybrid-Servohalterung besteht aus Aluminium und Carbonplatten und ersetzt die bisherige Vollaluminium-Version. Durch die leicht reduzierte Steifigkeit der Halterung wird ein zu aggressives Lenkverhalten minimiert.
Merkmale des IF14-2 MID:
- Integrierte Fahrwerksaufnahme (neu entwickelt)
- Hybrid-Servohalterung aus Aluminium und Carbon (neu entwickelt)
- Neuer hinterer unterer Bulkhead
- Neues Hauptchassis (identisch mit IF14-2TE MID Conversion)
- Neues Topdeck (identisch mit IF14-2TE MID Conversion)
Technische Ausstattung:
- USP2-Dämpfer
- Niedrig montierbarer USP2-Dämpferturm
- SMJ Stealth Line Lefty Spring (TS2.7)
- Aluminium-Hinterradantrieb
- Harte untere Querlenker
- Harte Lenkblöcke und hintere Radträger
- Aluminium-Radmitnehmer (4,5 mm)
- Aluminium-Topdeck-Brücke (Flex)
- Rot eloxierte Aluminium-Spurstangen
- Hochpräzise Kugellager
Viele optionale Teile des IF14-2 sind mit dem MID-Modell kompatibel.